1140
Heures totales
200
Heures de vol
850
Heures de théorie
85
Heures de simulateur
6 sessions (2 ans)
Durée du programme
Temps plein
Régime d’études
Anglais
Langue d’enseignement
Formation conforme
aux exigences réglementaires de Transport Canada
Menant aux licences et qualifications
requises par la licence de pilote professionnel d’avion (CPL(A)/IR)
Le programme de pilotage du transport aérien – Avion du Collège Select Aviation s’adresse aux personnes souhaitant entreprendre une carrière en aviation commerciale ou spécialisée et accéder rapidement au marché du travail.
Offert dans le cadre d’une Attestation d’études collégiales (AEC), ce programme permet d’obtenir une licence de pilote professionnel d’avion (CPL-A) accompagnée des qualifications sur multimoteurs et de vol aux instruments (ME-IFR), essentielles pour exercer dans plusieurs secteurs de l’aviation.
La formation combine cours théoriques, entraînement en simulateur et vols pratiques afin de développer les compétences techniques, la discipline opérationnelle et la gestion des situations en vol nécessaires à l’exercice du métier de pilote professionnel.
Ce cheminement offre également une grande flexibilité de carrière: les personnes diplômées peuvent exercer une variété d’opérations aériennes, tout en accumulant progressivement les heures de vol requises pour accéder ultérieurement à la licence de pilote de ligne (ATPL).
Vous envisagez une carrière en aviation professionnelle et souhaitez progressivement accéder à des opérations commerciales, au transport aérien ou à l’aviation d’affaires? Le pilotage professionnel d’avion demande discipline, constance et maîtrise technique.
Vous pourriez vous reconnaître dans ce parcours si:
Aucune expérience préalable en aviation n’est requise. Ce cheminement permet d’obtenir une licence de pilote professionnel avec qualification multimoteur et de vol aux instruments et constitue une base solide pour poursuivre vers l’ATPL.
Nombre total d’unités du programme: 39,66 unités
Nombre total d’heures du programme: 1140 heures (incluant 200 heures de vol total)
Nombre total de cours du programme: 17 cours
Aperçu du cheminement
Le programme est réparti sur six sessions à temps plein, selon une progression intégrée combinant formation théorique et entraînement en vol.
| 280-C10-FA | Droit aérien 1 |
| 280-C11-FA | Connaissances générales 1 |
| 280-C12-FA | Navigation 1 |
| 280-C13-FA | Météorologie 1 |
| 280-C18-FA | Droit aérien 2 |
| 280-C19-FA | Connaissances générales 2 |
| 280-C20-FA | Navigation 2 |
| 280-C21-FA | Météorologie 2 |
| 280-C14-FA | Pilotage privé – Avion 1 |
| 280-C15-FA | Pilotage privé – Avion 2 |
| 280-C22-FA | Pilotage professionnel – Avion 1 |
| 280-C23-FA | Pilotage professionnel – Avion 2 |
| 280-C25-FA | Principes de pilotage multimoteur |
| 280-C26-FA | Principes de vol aux instruments |
| 280-C27-FA | Formation IFR en simulateur |
| 280-C28-FA | Vols IFR |
| 280-C31-FA | Introduction aux opérations de ligne aérienne |
Télécharger le programme
Le dossier scolaire est analysé afin de vérifier que les études antérieures sont compatibles avec les exigences de la formation. Bien qu’aucuns cours préalables ne soient exigés, les cours de sciences du secondaire sont considérés comme un atout.
Une entrevue peut être requise afin d’évaluer la maîtrise de l’anglais.
La lettre de motivation permet à la personne candidate de présenter son projet de formation et ses objectifs professionnels et vise à évaluer la motivation, la compréhension du programme et l’adéquation du profil avec la formation. La lettre doit être soumise en anglais.
Ces frais sont exigibles lors du dépôt de la demande et ne sont pas remboursables.
Consulter le processus d’admission
Afin d’accorder suffisamment de temps au processus d’admission, nous recommandons de respecter les dates cibles suivantes pour la rentrée collégiale visée. Au-delà de ces dates, une admission tardive demeure possible, mais le choix de cours et de programmes pourrait comporter des restrictions ou des frais supplémentaires.
*Attention: Les démarches administratives et d’immigration pour étudier au Canada peuvent prendre de 4 à 6 mois.
La formation au pilotage représente un investissement important. Les frais de scolarité varient selon le programme choisi, le rythme de progression et certaines exigences opérationnelles.
Un calendrier de paiement est prévu afin de répartir les frais sur l’ensemble de la formation.
Un outil d’estimation des frais de scolarité* est disponible pour vous aider à planifier votre parcours, que vous optiez pour un programme d’AEC ou une autre formation.
*L’outil d’estimation des frais de scolarité est fourni à titre informatif seulement. Les montants affichés constituent une estimation approximative basée sur les informations saisies et ne représentent pas une soumission officielle.
*Les coûts de formation peuvent varier en fonction de plusieurs facteurs, notamment le parcours de formation choisi, le rythme de progression, les conditions opérationnelles et les exigences réglementaires.
Les prix ne sont donc pas fixes et peuvent être ajustés.
Consulter le calculateur
Discuter avec un agent
Plusieurs options de financement peuvent vous aider à réaliser votre projet de formation. Les programmes d’Attestation d’études collégiales (AEC) peuvent notamment être admissibles à des programmes d’aide financière gouvernementale, comme:
Découvrir les options de financement
Les exigences à l’obtention de l’AEC sont:
Consulter les exigences pour le français au collégial
À la fin de cette formation, voici la liste des licences et des qualifications que vous obtiendrez:
Dans le cadre du programme, et en plus des évaluations collégiales, les personnes candidates doivent réussir les examens écrits suivants de Transports Canada:
À propos du Collège
La licence professionnelle de pilotage d’avion constitue la porte d’entrée vers le marché du travail en aviation et marque le début d’un parcours évolutif.
Vous pourriez notamment:
Types d’employeurs:
Certaines personnes diplômées choisissent également d’obtenir une qualification pour l’instruction de vol, leur permettant de donner des cours, de continuer à accumuler leurs heures de vol et de consolider leur expérience en vue d’une progression vers des postes plus spécialisés ou vers l’ATPL.
Cette licence constitue souvent une première étape vers des responsabilités accrues et des aéronefs de plus en plus complexes.
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