1080
Heures totales
230
Heures de vol
840
Heures de théorie
10
Heures de simulateur
6 sessions (2 ans)
Durée du programme
Temps plein
Régime d’études
Anglais
Langue d’enseignement
Formation conforme
aux exigences réglementaires de Transport Canada
Menant aux licences et qualifications
associées à la licence de pilote professionnel d’avion et d’hydravion (CPL-A)
Le programme de Pilotage du transport aérien – Brousse du Collège Select Aviation prépare les élèves-pilotes à évoluer dans des environnements où l’autonomie, l’adaptabilité et le jugement opérationnel sont essentiels.
Offert dans le cadre d’une Attestation d’études collégiales (AEC), ce programme mène à l’obtention d’une licence de pilote professionnel d’avion (CPL-A) accompagnée d’une qualification sur hydravion, permettant d’opérer sur des plans d’eau et dans des régions éloignées.
La formation met l’accent sur les compétences propres au pilotage en milieux isolés: navigation en territoire peu desservi, opérations à basse altitude, gestion des conditions météorologiques variables et préparation aux réalités du travail en régions nordiques.
Grâce à cette formation spécialisée, les personnes diplômées sont préparées à intervenir dans des contextes opérationnels variés, notamment pour le transport de passagers, de matériel ou de fournitures vers des communautés éloignées, des camps forestiers ou miniers. Les opérations peuvent également inclure l’acheminement d’équipements transportés à l’extérieur de l’appareil, comme des canots, des provisions ou du matériel de terrain, une réalité typique du pilotage de brousse.
Les grands espaces, les lacs isolés et les opérations en régions éloignées vous attirent? Le pilotage de brousse et d’hydravion demande débrouillardise, jugement et capacité à s’adapter à des environnements changeants.
Vous pourriez vous reconnaître dans ce programme si:
Aucune expérience préalable en aviation n’est requise. La formation prépare aux opérations commerciales en hydravion et en contexte nordique, en développant les compétences techniques et décisionnelles propres à ce type d’environnement.
Nombre total d’unités du programme: 35 unités
Nombre total d’heures du programme: 1080 heures (incluant 230 heures de vol total)
Nombre total de cours du programme: 16 cours
Aperçu du cheminement
Le programme est réparti sur six sessions à temps plein, selon une progression intégrée combinant formation théorique et entraînement en vol.
| 280-C10-FA | Droit aérien 1 |
| 280-C11-FA | Connaissances générales 1 |
| 280-C12-FA | Navigation 1 |
| 280-C13-FA | Météorologie 1 |
| 280-C18-FA | Droit aérien 2 |
| 280-C19-FA | Connaissances générales 2 |
| 280-C20-FA | Navigation 2 |
| 280-C21-FA | Météorologie 2 |
| 280-C14-FA | Pilotage privé – Avion 1 |
| 280-C15-FA | Pilotage privé – Avion 2 |
| 280-C22-FA | Pilotage professionnel – Avion 1 |
| 280-C23-FA | Pilotage professionnel – Avion 2 |
| 280-C32-FA | Principes de survie essentiels |
| 280-C33-FA | Prévention et gestion du risque |
| 280-C34-FA | Principes de pilotage de brousse 1 |
| 280-C35-FA | Principes de pilotage de brousse 2 |
Télécharger le programme
Le dossier scolaire est analysé afin de vérifier que les études antérieures sont compatibles avec les exigences de la formation. Bien qu’aucuns cours préalables ne soient exigés, les cours de sciences du secondaire sont considérés comme un atout.
Une entrevue peut être requise afin d’évaluer la maîtrise de l’anglais.
La lettre de motivation permet à la personne candidate de présenter son projet de formation et ses objectifs professionnels et vise à évaluer la motivation, la compréhension du programme et l’adéquation du profil avec la formation. La lettre doit être soumise en anglais.
Ces frais sont exigibles lors du dépôt de la demande et ne sont pas remboursables.
Consulter le processus d’admission
Afin d’accorder suffisamment de temps au processus d’admission, nous recommandons de respecter les dates cibles suivantes pour la rentrée collégiale visée. Au-delà de ces dates, une admission tardive demeure possible, mais le choix de cours et de programmes pourrait comporter des restrictions ou des frais supplémentaires.
*Attention: Les démarches administratives et d’immigration pour étudier au Canada peuvent prendre de 4 à 6 mois.
La formation au pilotage représente un investissement important. Les frais de scolarité varient selon le programme choisi, le rythme de progression et certaines exigences opérationnelles.
Un calendrier de paiement est prévu afin de répartir les frais sur l’ensemble de la formation.
Un outil d’estimation des frais de scolarité* est disponible pour vous aider à planifier votre parcours, que vous optiez pour un programme d’AEC ou une autre formation.
*L’outil d’estimation des frais de scolarité est fourni à titre informatif seulement. Les montants affichés constituent une estimation approximative basée sur les informations saisies et ne représentent pas une soumission officielle.
*Les coûts de formation peuvent varier en fonction de plusieurs facteurs, notamment le parcours de formation choisi, le rythme de progression, les conditions opérationnelles et les exigences réglementaires.
Les prix ne sont donc pas fixes et peuvent être ajustés.
Consulter le calculateur
Discuter avec un agent
Plusieurs options de financement peuvent vous aider à réaliser votre projet de formation. Les programmes d’Attestation d’études collégiales (AEC) peuvent notamment être admissibles à des programmes d’aide financière gouvernementale, comme:
Découvrir les options de financement
Les exigences à l’obtention de l’AEC sont:
Consulter les exigences pour le français au collégial
À la fin de cette formation, voici la liste des licences et des qualifications que vous obtiendrez:
Dans le cadre du programme, et en plus des évaluations collégiales, les personnes candidates doivent réussir les examens écrits suivants de Transports Canada:
Dans le cadre du programme, et en plus des vols d’évaluation interne, les personnes candidates doivent réussir les tests en vol suivants de Transports Canada:
À propos du Collège
La licence de pilotage professionnel avec qualification hydravion ouvre la voie au pilotage en territoires isolés, souvent accessibles uniquement par avion. Ce type d’aviation demande autonomie, jugement opérationnel et une grande débrouillardise.
Selon le type d’opérations, vous pourriez notamment:
Types d’employeurs:
Certaines personnes diplômées choisissent également d’obtenir une qualification pour l’instruction de vol, afin de diversifier leur pratique professionnelle, de transmettre leur expérience et de contribuer à la formation des pilotes de brousse en devenir.
Les pilotes assument l’entière responsabilité du vol, de la planification à l’analyse des conditions locales, en passant par la gestion du chargement.
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