Pilotage privé d’hélicoptère (PPL-H)

Pilotage privé d’hélicoptère (PPL-H)

Programme menant à la licence de pilote privé - Hélicoptère (PPL-H)

La licence de pilote privé – hélicoptère (PPL-H) est la première étape pour apprendre à piloter de manière autonome, à des fins récréatives ou de perfectionnement personnel.

Offert en format individualisé, ce programme vous permet de commencer votre formation quand vous le souhaitez et d’avancer à votre propre rythme.

Au cours de votre formation, vous apprendrez notamment à:

  • Piloter un hélicoptère avec précision, incluant le vol stationnaire et les manœuvres près du sol
  • Planifier et exécuter des vols de navigation en toute autonomie
  • Identifier les situations d’urgence et appliquer les procédures appropriées, notamment en cas de panne moteur (autorotation)
  • Tenir compte des facteurs humains et des conditions de vol dans le processus de prise de décision
  • Comprendre et appliquer la réglementation en vue de soutenir la sécurité des opérations aériennes

Contenu du programme

Le programme combine des apprentissages théoriques et pratiques, structurés pour favoriser une progression graduelle vers l’autonomie en vol. L’ensemble du parcours vise le développement progressif des compétences nécessaires à l’exécution autonome des manœuvres fondamentales d’un hélicoptère.

Le volet pratique comprend toutes les étapes avant, pendant et après un vol: exposés verbaux avant le vol, vols en double commande, vols en solo et débreffages structurés avec votre instructeur·trice de vol.

Aperçu du programme
Nombre d’heures de vol sur hélicoptère Robinson R44: 54,5 heures
Nombre d’heures d’instruction préparatoire au sol (PGI): 34,5 heures
Nombre d’heures de théorie: 32,5 heures

121,5

Nombre d’heures total de la formation

Pour sa part, le volet théorique transmet les connaissances essentielles pour piloter un hélicoptère en toute autonomie, conformément aux exigences de Transports Canada pour l’obtention de la licence de pilotage privé d’hélicoptère (PPL-H).

Voir nécessité d’un permis d’élève-pilote, validation certificat médical et réussite des examens requis (PSTAR et CRO-A).

Informations supplémentaires

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Instruction théorique au sol

Aspect crucial de la formation au pilotage d’hélicoptère, la formation au sol fait partie des exigences relatives à la licence de pilotage d’hélicoptère (PPL-H).

Elle combine instruction préparatoire au sol (PGI), séances structurées et révisions progressives afin de vous permettre de comprendre, d’appliquer et de retenir les connaissances théoriques et les compétences en vol essentielles à des opérations aériennes sécuritaires.

Un minimum de 40 heures de formation est exigé par Transports Canada afin de vous préparer à l’examen écrit officiel PPHEL (Pilote privé – Hélicoptère).

L’examen PPHEL peut être passé au Collège auprès d’un surveillant d’examen autorisé (SEA).

Sujets couverts

La formation théorique offerte dans le cadre de la licence PPL-H vous permet de comprendre les bases essentielles du pilotage d’hélicoptère et de développer les compétences nécessaires pour appliquer les procédures de vol et évoluer en toute sécurité, notamment lors de vols stationnaires et de manœuvres de précision.

Conformément aux exigences de Transports Canada, le volet théorique de cette formation aborde notamment:

  • Le droit aérien et les procédures: Règlement de l’aviation canadien (RAC), circulation aérienne, exploitation des aérodromes et conditions de délivrance des licences.
  • Le fonctionnement d’un hélicoptère: Composantes, moteurs, systèmes, instruments et principes mécaniques propres au vol en hélicoptère, incluant les particularités liées aux rotors.
  • La théorie du vol: Aérodynamique, commandes de vol, stabilité, effet de sol, graphiques de performances, ainsi que les principes propres au vol vertical, dont l’autorotation.
  • La navigation et les aides radio: Cartes, planification de navigation, aides à la navigation (GPS, VOR, etc.) et organisation d’un vol sécuritaire.
  • La météorologie: Comprendre les conditions météo, interpréter les prévisions et prendre des décisions adaptées en vol.
  • Les facteurs humains et la prise de décision: Gestion du stress et de la fatigue, jugement du pilote et sécurité des opérations.

Ces connaissances sont intégrées progressivement à votre formation et directement mises en lien avec les réalités du pilotage d’hélicoptère. Elles seront mises en pratique lors des vols, des exercices pratiques, des simulations d’examens et des évaluations, afin de favoriser une compréhension concrète et durable et une préparation optimale aux examens officiels.

  • Avoir au moins 16 ans
  • Détenir un certificat médical de catégorie 3 valide

Communiquez avec nous pour débuter votre demande d’admission

 

Vous évoluerez dans un environnement de formation en aviation complet et réaliste, conçu pour vous permettre d’abord d’acquérir les bases, de vous familiariser avec les conditions opérationnelles du pilotage, puis de les appliquer de manière autonome tout au long de votre progression.

Notre environnement d’apprentissage riche et diversifié favorise un développement concret des compétences, en parfaite adéquation avec la réalité du pilotage privé.

Flotte

Depuis le 1er décembre 2025, toutes les personnes candidates doivent se soumettre à la batterie de tests COMPASS (Computerised Pilot Aptitude Screening System) dans le cadre du processus d’admission pour l’année visée. Le COMPASS est conçu pour évaluer des aptitudes pertinentes pour la formation au pilotage et ne nécessite aucune expérience de vol préalable.

Les modalités de passation, incluant la langue des tests et les échéanciers, seront communiquées directement par le Collège Select Aviation aux personnes candidates admissibles, après le dépôt de leur demande d’admission.

Équipe

Le dossier scolaire est analysé afin de vérifier que les études antérieures sont compatibles avec les exigences de la formation. Bien qu’aucuns cours préalables ne soient exigés, les cours de sciences du secondaire sont considérés comme un atout.

Zones d’entraînement en vol

Une entrevue peut être requise afin d’évaluer la maîtrise de l’anglais.

Maintenance agréée

La lettre de motivation permet à la personne candidate de présenter son projet de formation et ses objectifs professionnels et vise à évaluer la motivation, la compréhension du programme et l’adéquation du profil avec la formation. La lettre doit être soumise en anglais.

Salle de classe

La lettre de motivation permet à la personne candidate de présenter son projet de formation et ses objectifs professionnels et vise à évaluer la motivation, la compréhension du programme et l’adéquation du profil avec la formation. La lettre doit être soumise en anglais.

Outils 

La lettre de motivation permet à la personne candidate de présenter son projet de formation et ses objectifs professionnels et vise à évaluer la motivation, la compréhension du programme et l’adéquation du profil avec la formation. La lettre doit être soumise en anglais.

4 saisons

La lettre de motivation permet à la personne candidate de présenter son projet de formation et ses objectifs professionnels et vise à évaluer la motivation, la compréhension du programme et l’adéquation du profil avec la formation. La lettre doit être soumise en anglais.

Aéroport

La lettre de motivation permet à la personne candidate de présenter son projet de formation et ses objectifs professionnels et vise à évaluer la motivation, la compréhension du programme et l’adéquation du profil avec la formation. La lettre doit être soumise en anglais.

Cet environnement de formation complet constitue un atout majeur pour les pilotes en devenir, en offrant une expérience d’apprentissage réaliste, sécuritaire et directement alignée sur les exigences de l’industrie aéronautique.

Vous souhaitez aller plus loin après votre licence PPL-H?

Vous pouvez continuer à développer vos compétences et à élargir vos possibilités de vol selon vos objectifs, grâce à des formations complémentaires optionnelles:

  • Qualification de vol de nuit
  • Qualification de vol aux instruments – hélicoptères (groupe 4)
  • Qualification de type particulier supplémentaire – hélicoptères RH44 ou R66
  • Formations spécialisées (p. ex. héliportage spécialisé, principes de survie)

Voir les formations avancées en pilotage d’hélicoptère

Après l’obtention de votre licence de pilote privé, vous avez également la possibilité de poursuivre votre parcours vers la licence de pilote professionnel (CPL). Cette licence vous ouvre les portes de secteurs prometteurs tels que les vols touristiques, les missions de recherche et sauvetage ou le transport de passagers.

Découvrir la licence de pilote professionnel d’hélicoptère

Vous avez déjà une expérience en pilotage ou une licence étrangère?

Des options de reconnaissance des acquis et de conversion peuvent s’appliquer selon votre parcours. Notre équipe vous accompagne pour évaluer votre situation et vous proposer un cheminement adapté sous forme de plan de formation individualisé.

Pilotes détenant une licence étrangère

Vous avez suivi une formation en pilotage à l’extérieur du Canada?

Nous vous accompagnons dans la conversion de votre licence vers une licence canadienne, avec un parcours adapté à votre expérience.

En savoir plus sur la conversion de licences étrangères

Pilotes détenant une licence canadienne

Vous détenez déjà une licence de pilote (PPL-A, CPL-A ou autre catégorie)?

Il est possible d’obtenir une qualification de pilote d’hélicoptère en suivant un programme adapté, avec des crédits d’heures selon votre expérience.

Découvrir les qualifications de catégories complémentaires

L’obtention de la licence PPL-H implique plusieurs étapes définies par Transports Canada à compléter en parallèle ou à la suite de votre formation au Collège. Notre équipe vous guide à chaque étape, que ce soit pour la préparation aux examens, la planification des vols ou les démarches administratives.

1. Certificat médical

  • Type de certificat: Vous devez détenir un certificat médical de catégorie 3 valide pour obtenir la licence PPL-H.

2. Expérience minimale en vol

  • Reconnaissance des heures d’entraînement: Vos heures de vols sont accumulées pendant votre formation et consignées dans votre carnet de vol personnel.
  • Exigences de vol: Transports Canada exige un nombre minimal d’heures de vol, incluant du temps en double commande, en solo et en navigation.

3. Réussite de l’examen écrit officiel

  • Prérequis: Une lettre de recommandation de votre instructeur·trice est requise pour vous présenter à l’examen.
  • Format de l’examen: L’examen écrit PPHEL est administré par Transports Canada sous forme de questionnaire à choix multiples.
  • Contenu de l’examen: Il porte notamment sur le droit aérien, la navigation, la météorologie et les connaissances générales en aéronautique.
  • Critères de réussite: Pour réussir, vous devez obtenir une note minimale de 60% à l’examen global, ainsi que dans chacun des sujets obligatoires.

4. Réussite du test en vol

  • Objectif du test: Il permet de démontrer votre capacité à piloter un hélicoptère de façon sécuritaire et autonome.
  • Examinateur qualifié: Le test en vol est réalisé avec un examinateur qualifié, selon les normes de Transports Canada.
  • Échéancier de réussite: Le test doit être réussi dans les 12 mois précédant votre demande de licence.

5. Conditions administratives

  • Âge minimum: Vous devez avoir au moins 17 ans au moment de la délivrance de la licence.
  • Frais: Payer les frais de licence.

La formation au pilotage d’hélicoptère est un projet important, qui peut être adapté à votre réalité financière.

Comme les programmes individualisés ne sont pas admissibles aux prêts et bourses, différentes solutions permettent de répartir les coûts:

  • Formation à temps partiel pour concilier travail et apprentissage
  • Paiement progressif selon votre avancement

Notre équipe peut vous aider à planifier un parcours réaliste et adapté à votre situation.

Explorer les options de financement disponibles

FAQ: Programme menant à la licence de pilote privé d’hélicoptère

Oui. La formation est offerte selon un cheminement individualisé qui dure entre 6 mois et un an, ce qui vous permet de planifier vos séances selon votre horaire.

Vous pouvez progresser à votre rythme, que ce soit durant le jour, en soirée, les fins de semaine ou en blocs intensifs.

Oui. Les vols font partie intégrante de la formation dès les premières étapes.

Votre instructeur·trice vous accompagnera pour vos premières heures de vol, puis vous progresserez graduellement vers des vols en solo lorsque vous aurez accumulé suffisamment de connaissances théoriques et pratiques.

Non. La licence PPL-H permet de piloter à des fins personnelles ou récréatives. Elle constitue toutefois une première étape vers une formation professionnelle. Pour exercer le métier de pilote, il est nécessaire de poursuivre vers une licence de pilote professionnel (CPL-H).

Non. Les programmes individualisés ne sont pas admissibles aux programmes d’aide financière gouvernementale. Toutefois, des options de paiement échelonné sont possibles et notre équipe peut vous aider à planifier votre projet.

Oui. Si vous détenez déjà une licence (PPL-A, CPL-A ou ATPL), vous pouvez suivre un programme de qualification de pilotage privé d’hélicoptère – Catégorie complémentaire vers la licence PPL-H (PHRAC). Certaines heures de vol peuvent être reconnues selon votre expérience.

Oui. Il n’y a pas de rentrée fixe. Vous pouvez commencer votre formation quand vous le désirez.

Vous souhaitez prendre votre envol avec nous?

Apprendre à piloter un avion commence par une décision simple: se lancer.

Que vous souhaitiez découvrir le pilotage, réaliser un projet personnel ou amorcer un parcours vers une carrière en aviation, notre équipe est là pour vous accompagner à chaque étape.

Discutez avec notre équipe des admissions et voyez concrètement comment débuter votre formation.

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