La licence de pilote privé – Avion (PPL-A) constitue la porte d’entrée vers le pilotage d’avion. Elle permet d’agir comme pilote commandant de bord à des fins non commerciales, tout en développant les bases nécessaires pour progresser vers des formations plus avancées.
Offert en format individualisé, ce programme vous permet de débuter votre formation à tout moment et de progresser à votre rythme.
Au cours de votre formation, vous apprendrez notamment à:
La formation combine des apprentissages théoriques et pratiques, structurés pour vous amener progressivement vers l’autonomie en vol. Bien que Transports Canada exige un minimum de 45 heures de vol, notre cheminement individualisé est conçu pour refléter la moyenne d’heures réellement nécessaires pour développer la confiance des pilotes tout en les sensibilisant aux questions de sécurité aérienne.
Nombre d’heures de vol sur avion monomoteur: 53 heures
Nombre d’heures d’instruction préparatoire au sol: 34,5 heures
Nombre d’heures en simulateur de vol: 8 heures
95,5
Nombre d’heures total de la formation
Le volet pratique comprend des heures de vol en double commande avec votre instructeur·trice, ainsi que des vols en solo effectués sous supervision lorsque vous aurez atteint le niveau requis.
Le volet pratique comprend des heures de vol en double commande avec votre instructeur·trice, ainsi que des vols en solo effectués sous supervision lorsque vous aurez atteint le niveau requis.
L’instruction théorique au sol constitue une étape essentielle dans l’obtention de la licence de pilote privé – avion (PPL-A). Elle vise à développer les connaissances nécessaires pour comprendre, analyser et appliquer les principes du pilotage dans des situations concrètes, en complément direct de votre entraînement en vol.
Un minimum de 40 heures de formation au sol est exigé par Transports Canada afin de vous préparer à l’examen écrit officiel PPAER (Pilote privé – Avion).
Une partie de ces heures est incluse directement dans votre formation et intégrée graduellement au programme par le biais de l’instruction préparatoire au sol (PGI), de séances structurées et de révisions progressives.
Pour le reste des heures requises, vous avez la flexibilité de choisir la formule qui vous convient le mieux. Cette approche permet de s’adapter à votre réalité et à votre budget, tout en vous laissant progresser à votre rythme.
Selon votre profil et vos préférences d’apprentissage, vous pouvez ainsi compléter votre formation théorique de l’une des façons suivantes:
Pour les personnes qui le souhaitent, une formule complète incluant l’ensemble des heures de formation au sol est également disponible.
Peu importe la formule choisie, l’objectif demeure le même: vous préparer efficacement aux examens théoriques et renforcer votre capacité à prendre des décisions éclairées en vol. Notre équipe peut vous orienter vers les options les mieux adaptées à votre parcours et vous offrir un accompagnement ciblé au besoin.
L’examen PPAER peut être passé au Collège auprès d’un surveillant d’examen autorisé (SEA).
Les connaissances fondamentales exigées par Transports Canada permettent aux pilotes d’avion de développer des compétences nécessaires et de s’outiller pour prendre des décisions appropriées avant, pendant et après un vol. Elles s’appliquent notamment lors de la circulation aux abords d’un aérodrome ou en situation anormale, par exemple en cas d’événement de décrochage ou d’urgence en vol.
Les sujets suivants sont requis pour obtenir une licence de pilotage privé d’avion (PPL-A):
La formation en vol et l’apprentissage de ces notions théoriques sont complémentaires et s’activent l’un l’autre dans la progression vers l’obtention de votre licence de pilote. Directement liées aux réalités du pilotage d’avions, ces notions seront progressivement mises en application grâce à des exercices pratiques, des simulations et des évaluations progressives pour vous préparer de manière optimale aux examens officiels.
Vous évoluerez dans un environnement de formation en aviation complet et réaliste, conçu pour vous permettre d’abord d’acquérir les bases, de vous familiariser avec les conditions opérationnelles du pilotage, puis de les appliquer de manière autonome tout au long de votre progression.
Notre environnement d’apprentissage riche et diversifié favorise un développement concret des compétences, en parfaite adéquation avec la réalité du pilotage privé.
Depuis le 1er décembre 2025, toutes les personnes candidates doivent se soumettre à la batterie de tests COMPASS (Computerised Pilot Aptitude Screening System) dans le cadre du processus d’admission pour l’année visée. Le COMPASS est conçu pour évaluer des aptitudes pertinentes pour la formation au pilotage et ne nécessite aucune expérience de vol préalable.
Les modalités de passation, incluant la langue des tests et les échéanciers, seront communiquées directement par le Collège Select Aviation aux personnes candidates admissibles, après le dépôt de leur demande d’admission.
Le dossier scolaire est analysé afin de vérifier que les études antérieures sont compatibles avec les exigences de la formation. Bien qu’aucuns cours préalables ne soient exigés, les cours de sciences du secondaire sont considérés comme un atout.
Une entrevue peut être requise afin d’évaluer la maîtrise de l’anglais.
La lettre de motivation permet à la personne candidate de présenter son projet de formation et ses objectifs professionnels et vise à évaluer la motivation, la compréhension du programme et l’adéquation du profil avec la formation. La lettre doit être soumise en anglais.
La lettre de motivation permet à la personne candidate de présenter son projet de formation et ses objectifs professionnels et vise à évaluer la motivation, la compréhension du programme et l’adéquation du profil avec la formation. La lettre doit être soumise en anglais.
La lettre de motivation permet à la personne candidate de présenter son projet de formation et ses objectifs professionnels et vise à évaluer la motivation, la compréhension du programme et l’adéquation du profil avec la formation. La lettre doit être soumise en anglais.
La lettre de motivation permet à la personne candidate de présenter son projet de formation et ses objectifs professionnels et vise à évaluer la motivation, la compréhension du programme et l’adéquation du profil avec la formation. La lettre doit être soumise en anglais.
La lettre de motivation permet à la personne candidate de présenter son projet de formation et ses objectifs professionnels et vise à évaluer la motivation, la compréhension du programme et l’adéquation du profil avec la formation. La lettre doit être soumise en anglais.
Cet environnement de formation complet constitue un atout majeur pour les pilotes en devenir, en offrant une expérience d’apprentissage réaliste, sécuritaire et directement alignée sur les exigences de l’industrie aéronautique.
L’obtention de votre licence PPL-A n’est que le début de votre aventure aéronautique. Une fois votre licence en main, vous pourrez enrichir votre profil en y ajoutant des qualifications ou des spécialisations parfaitement adaptées à vos objectifs de vol.
Ces formations complémentaires optionnelles sont la clé pour élargir vos conditions d’opération et développer votre pleine autonomie comme pilote. Vous pourrez notamment poursuivre vers:
Voir les formations avancées en pilotage d’avion
Saviez-vous qu’après l’obtention de votre licence de pilote privé, vous pourriez poursuivre votre cheminement vers la licence de pilote professionnel (CPL), vous menant ainsi vers des secteurs passionnants, tels que le nolisement commercial, les vols touristiques, le transport aérien vers des pourvoiries ou le travail de brousse?
Découvrir la formation de pilotage professionnel d’avion
Selon votre parcours, différentes options peuvent s’appliquer pour poursuivre ou adapter votre formation au pilotage d’avion.
Vous avez suivi une formation à l’extérieur du Canada?
Notre équipe vous accompagne dans la conversion de votre licence vers une licence canadienne, avec un parcours adapté à votre expérience.
En savoir plus sur la conversion de licences étrangères
Que vous déteniez une licence d’hélicoptère ou d’une autre catégorie, il est possible d’obtenir une qualification de pilote d’avion grâce à un cheminement adapté, avec reconnaissance de certaines heures de vol.
Découvrir les qualifications de catégories complémentaires
L’obtention de la licence de pilotage privé d’avion (PPL-A) repose sur plusieurs exigences définies par Transports Canada.
Tout au long de votre formation, vous pourrez bénéficier de l’accompagnement de notre équipe afin de compléter chacune des étapes nécessaires à la délivrance de votre licence.
Notre équipe est à vos côtés à chaque instant, que ce soit pour vous préparer efficacement aux examens, planifier vos vols avec précision ou gérer vos démarches administratives.
Apprendre à piloter un avion représente un projet important, qui peut être planifié selon votre réalité et votre rythme.
Les programmes individualisés ne sont pas admissibles aux prêts et bourses du gouvernement du Québec. Des solutions flexibles permettent toutefois de répartir les coûts tout au long de votre formation.
Vous pouvez notamment:
Notre équipe est disponible pour vous accompagner dans la planification de votre parcours et vous aider à identifier les options les plus adaptées à votre situation.
Explorer les options de financement disponibles
Oui. La formation est offerte selon un cheminement individualisé, ce qui vous permet de planifier vos séances selon votre horaire.
Vous pouvez progresser à votre rythme, que ce soit de jour, en soirée, les fins de semaine ou en blocs intensifs.
La durée varie selon votre disponibilité et votre rythme d’apprentissage.
Certaines personnes complètent leur formation en environ 6 mois, tandis que d’autres choisissent de l’étaler sur une plus longue période.
Oui. Les vols font partie intégrante de la formation dès les premières étapes.
Vous serez accompagné par un instructeur ou une instructrice, puis vous progresserez graduellement vers des vols en solo.
Non. La licence PPL-A permet de piloter à des fins personnelles ou récréatives.
Elle constitue toutefois une première étape vers une formation professionnelle. Pour exercer le métier de pilote, il est nécessaire de poursuivre vers une licence de pilote professionnel (CPL-A) ou de pilote de ligne (ATPL).
Oui. Si vous détenez déjà une licence (PPL-H ou CPL-H), vous pouvez suivre un programme de qualification de pilotage privé d’avion – Catégorie complémentaire vers la licence PPL-A (PARAC). Certaines heures de vol peuvent être reconnues selon votre expérience.
Oui. Il n’y a pas de rentrée fixe. Vous pouvez commencer votre formation quand vous le souhaitez.
Apprendre à piloter un avion commence par une décision simple: se lancer.
Que vous souhaitiez découvrir le pilotage, réaliser un projet personnel ou amorcer un parcours vers une carrière en aviation, notre équipe est là pour vous accompagner à chaque étape.
Discutez avec notre équipe des admissions et voyez concrètement comment débuter votre formation.
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