EWA.1F – Pilotage du transport aérien – ATPL intégrée

EWA.1F – Pilotage du transport aérien – ATPL intégrée

Le programme en bref

1425

Heures totales

200

Heures de vol

1140

Heures de théorie

85

Heures de simulateur

6 sessions (2 ans)

Durée du programme

Temps plein

Régime d’études

Anglais

Langue d’enseignement

Formation conforme

aux exigences réglementaires de Transport Canada

Menant aux licences et qualifications

associées à la licence de pilote de ligne (ATPL intégrée)

Informations supplémentaires

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Description du programme

Le cheminement ATPL intégrée du Collège Select Aviation propose une formation complète en pilotage du transport aérien, conçue pour accompagner les élèves-pilotes depuis leurs premières heures de vol jusqu’aux qualifications professionnelles avancées requises par l’industrie.

Offert dans le cadre d’une Attestation d’études collégiales (AEC) reconnue par le ministère de l’Enseignement supérieur du Québec, ce programme combine formation théorique approfondie, entraînement en vol et développement des compétences opérationnelles nécessaires à une carrière en aviation commerciale.

La formation suit une progression intégrée et structurée, où les apprentissages au sol et les entraînements en vol évoluent de manière complémentaire. Cette approche permet aux élèves-pilotes de développer progressivement les connaissances techniques, la rigueur opérationnelle et les habiletés décisionnelles exigées pour évoluer au sein d’équipages professionnels.

À l’issue du programme, les personnes diplômées obtiennent une licence de pilote professionnel (CPL) avec qualifications sur multimoteurs et de vol aux instruments (ME-IFR), ainsi qu’une attestation de réussite des examens théoriques de la licence de pilote de ligne (ATPL), ce qui leur permet d’accéder à des postes de copilotes et de poursuivre leur progression vers le statut de commandant ou commandante de bord.

Vous aimez comprendre comment les systèmes fonctionnent, analyser une situation avant d’agir et évoluer dans un cadre structuré où la précision fait toute la différence? Le pilotage de ligne exige à la fois une solide capacité d’analyse, une excellente coordination et un grand sens des responsabilités.

Ce programme est fait pour vous si:

  • Vous aimez comprendre avant d’agir et prendre des décisions fondées sur des données, des procédures et des instruments;
  • Vous vous sentez à l’aise dans des environnements réglementés, où la précision, la rigueur et le respect des normes sont essentiels;
  • Vous êtes capable de gérer la charge de travail, le stress et les imprévus tout en maintenant un haut niveau de concentration;
  • Vous appréciez le travail d’équipe, la communication claire et la coordination avec d’autres professionnels;
  • Vous détenez les capacités d’apprentissage, la discipline personnelle et la motivation à vous engager dans un parcours intensif à temps plein.

Aucune expérience préalable en aviation n’est requise. La formation est conçue pour accompagner les élèves-pilotes dès les premières étapes, dans une progression encadrée qui développe les compétences techniques, cognitives et humaines essentielles au métier de pilote de ligne.

Nombre total d’unités du programme: 47,66 unités
Nombre total d’heures du programme: 1425 heures (incluant 200 heures de vol total)
Nombre total de cours du programme: 19 cours

Aperçu du cheminement

Le programme est réparti sur six sessions à temps plein, selon une progression intégrée combinant formation théorique et entraînement en vol.

Cours du tronc commun

280-C10-FA Droit aérien 1
280-C11-FA Connaissances générales 1
280-C12-FA Navigation 1
280-C13-FA Météorologie 1
280-C18-FA Droit aérien 2
280-C19-FA Connaissances générales 2
280-C20-FA Navigation 2
280-C21-FA Météorologie 2

Cours de formation spécifique

280-C14-FA Pilotage privé – Avion 1
280-C15-FA Pilotage privé – Avion 2
280-C22-FA Pilotage professionnel – Avion 1
280-C23-FA Pilotage professionnel – Avion 2
280-C25-FA Principes de pilotage multimoteur
280-C26-FA Principes de vol aux instruments
280-C27-FA Formation IFR en simulateur
280-C28-FA Vols IFR
280-C29-FA Théorie ATPL – SARON
280-C30-FA Théorie ATPL – SAMRA
280-C31-FA Introduction aux opérations de ligne aérienne

Télécharger le programme

Conditions d’admission

  • Avoir 17 ans ou plus au moment où vous commencez votre programme
  • Avoir un diplôme d’études secondaires (DES) ou son équivalent
  • Maîtriser la langue d’enseignement (anglais)
  • Être en mesure d’obtenir le certificat médical de pilote de catégorie 1 de Transports Canada
  • Satisfaire à au moins une (1) des quatre conditions suivantes:
    1. Avoir interrompu des études à temps plein ou avoir suivi un enseignement postsecondaire à temps plein pendant au moins deux sessions consécutives ou une année universitaire complète;
    2. Être couvert par une entente entre le Collège et un employeur ou bénéficier d’un programme gouvernemental;
    3. Avoir interrompu ses études à temps plein pendant une session et avoir poursuivi des études postsecondaires à temps plein pendant au moins une session;
    4. Être titulaire d’un diplôme d’études professionnelles (DEP).

Critères de selection

Évaluation du dossier scolaire

Le dossier scolaire est analysé afin de vérifier que les études antérieures sont compatibles avec les exigences de la formation. Bien qu’aucuns cours préalables ne soient exigés, les cours de sciences du secondaire sont considérés comme un atout.

Entrevue de sélection

Une entrevue peut être requise afin d’évaluer la maîtrise de l’anglais.

Lettre de motivation

La lettre de motivation permet à la personne candidate de présenter son projet de formation et ses objectifs professionnels et vise à évaluer la motivation, la compréhension du programme et l’adéquation du profil avec la formation. La lettre doit être soumise en anglais.

Frais liés au dépôt d’une demande d’admission

  • Frais d’ouverture et d’analyse de dossier: 200$
  • Frais d’inscription (remboursable si non admis): 50$

Ces frais sont exigibles lors du dépôt de la demande et ne sont pas remboursables.

Consulter le processus d’admission

Date limites d’admission

Afin d’accorder suffisamment de temps au processus d’admission, nous recommandons de respecter les dates cibles suivantes pour la rentrée collégiale visée. Au-delà de ces dates, une admission tardive demeure possible, mais le choix de cours et de programmes pourrait comporter des restrictions ou des frais supplémentaires.

Date de la rentrée collégiale
22 février 2027
24 mai 2027
16 août 2027

Date de dépôt d’une demande d’admission

Candidatures canadiennes
18 janvier 2027
19 avril 2027
19 juillet 2027
Candidatures de l’international*
24 août 2026
23 octobre 2026
15 février 2027

*Attention: Les démarches administratives et d’immigration pour étudier au Canada peuvent prendre de 4 à 6 mois.

Processus d’admission

Le processus d’admission se déroule en plusieurs étapes:
  1. Choisir votre programme et communiquer avec l’équipe des admissions au besoin.
  2. Soumettre votre demande d’admission et constituer votre dossier (relevés de notes, preuve d’identité et de statut, lettre de motivation).
  3. Acquitter les frais liés au dépôt de la demande (analyse de dossier).
  4. Participer à une entrevue de sélection, si vous recevez une convocation.
Certaines démarches administratives (notamment pour les personnes candidates de l’étranger) peuvent nécessiter des délais supplémentaires. Les documents requis, formats acceptés et dates cibles de dépôt sont détaillés sur la page complète du processus d’admission. Consulter le processus d’admission

La formation au pilotage représente un investissement important. Les frais de scolarité varient selon le programme choisi, le rythme de progression et certaines exigences opérationnelles.

Un calendrier de paiement est prévu afin de répartir les frais sur l’ensemble de la formation.

Estimer vos frais de scolarité

Un outil d’estimation des frais de scolarité* est disponible pour vous aider à planifier votre parcours, que vous optiez pour un programme d’AEC ou une autre formation.

*L’outil d’estimation des frais de scolarité est fourni à titre informatif seulement. Les montants affichés constituent une estimation approximative basée sur les informations saisies et ne représentent pas une soumission officielle.

*Les coûts de formation peuvent varier en fonction de plusieurs facteurs, notamment le parcours de formation choisi, le rythme de progression, les conditions opérationnelles et les exigences réglementaires.

Les prix ne sont donc pas fixes et peuvent être ajustés.
Consulter le calculateur

Discuter avec un agent

Plusieurs options de financement peuvent vous aider à réaliser votre projet de formation. Les programmes d’Attestation d’études collégiales (AEC) peuvent notamment être admissibles à des programmes d’aide financière gouvernementale, comme:

  • L’Aide financière aux études (AFE) au Québec
  • Le Régime d’aide financière aux étudiants de l’Ontario (RAFEO)

Découvrir les options de financement

Les exigences à l’obtention de l’AEC sont:

  • Réussir tous les cours du programme avec une note minimale de 60%
  • Obtenir la licence ATPL «gelée» (Frozen ATPL)
  • Démontrer un niveau de français correspondant aux standards suivants, tels que définis par l’Échelle québécoise des niveaux de compétence en français:
    • Niveau 7 pour le français oral
    • Niveau 4 pour le français écrit

Consulter les exigences pour le français au collégial

Licences et qualifications

À la fin de cette formation, voici la liste des licences et des qualifications que vous obtiendrez:

  • Licence de pilote privé – avion (PPL-A)
  • Licence de pilote professionnel – avion (CPL-A)
  • Licence de pilote de ligne «gelée» (frozen ATPL)
  • Qualification de vol de nuit
  • Qualification de vol aux instruments de groupe 1
  • Qualification sur multimoteurs

ÉvaluationsExamens écrits de Transports CanadaDans le cadre du programme, et en plus des évaluations collégiales, les personnes candidates doivent réussir les examens écrits suivants de Transports Canada:

  • PPAER (Pilote privé – Avion)
  • CPAER (Pilote professionnel – Avion)
  • INRAT (Examen écrit pour la qualification de vol aux instruments)
  • SARON (Règlement de l’aviation et procédures de la circulation aérienne, exploitation d’aéronefs et navigation en général – Parties 1 à 7)
  • SAMRA (Météorologie, aides radio à la navigation et préparation des vols – Parties 8 à 10)

Tests en vol de Transports CanadaDans le cadre du programme, et en plus des vols d’évaluation internes, les personnes candidates doivent réussir les tests en vol suivants de Transports Canada:

  • Test en vol nécessaire à la délivrance d’une licence de pilote privé – Avion
  • Test en vol nécessaire à la délivrance d’une licence de pilote professionnel – Avion
  • Test en vol nécessaire à la délivrance d’une qualification de vol aux instruments de groupe 1
  • Test en vol nécessaire à la délivrance d’une qualification sur multimoteurs

Perspectives de carrières

La licence de pilote de ligne ouvre la voie vers l’aviation civile structurée et les compagnies aériennes, au Canada comme à l’international. Vous évoluerez dans un environnement réglementé, en équipage, ainsi que sur des avions multimoteurs opérant aux instruments.

Vous pourriez évoluer vers:

  • Copilote:
    Poste occupé au sein d’une compagnie aérienne ou d’un opérateur multimoteur, en collaboration étroite avec le commandant de bord.
  • Commandant ou commandante de bord:
    Avec l’expérience et l’accumulation d’heures de vol, responsabilité complète de l’appareil, de l’équipage et des opérations.
  • Pilote en transport aérien de passagers:
    Acheminement de passagers selon des routes établies et des horaires planifiés.
  • Pilote en transport de fret:
    Opérations cargo nationales ou internationales.
  • Pilote en aviation d’affaires multimoteurs:
    Vols spécialisés pour une clientèle corporative ou privée.

Types d’employeurs

  • Compagnies aériennes nationales ou internationales
  • Transporteurs de fret et services postaux
  • Entreprises d’aviation d’affaires
  • Opérateurs multimoteurs IFR

Certaines personnes diplômées choisissent également d’obtenir une qualification pour l’instruction de vol, leur permettant de contribuer à la formation de la relève et de continuer à accumuler leurs heures de vol.

La carrière débute généralement au poste de copilote. La progression repose sur l’expérience, l’accumulation d’heures de vol et l’accès graduel à des appareils et responsabilités de plus en plus complexes.

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